优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备智能化因素高，的控制会十分复杂的。控速器的控制集成运放图甲中 1图甲中。涡流打着机转速比感测器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轮感应开关打着机打着机转速比。来气动执行命令器2装在 PT 泵内，直流电影响使来气动执行命令器的轴运转，于是改别服务器的报警率原因，在真实任务中，假如能充分用，就此促使激振介绍和冷库机组的睡眠状态监测与报警率疾病诊断。

 

若一遍开机启动成不了功，停电后将第三全自动开机启动，若反复2次开机启动成不了功，则变慢开机启动，发动机故障灯解锁。热车机普通作业后，繁多基本参数凭借J3 插座就多留几个输人调控板，由J4 内容输出繁多报案灯电磁波。按J5 的重设/灯审核开关，可以使调控板重设，一并开始繁多报案灯测量，若各种报替灯都亮，说明书怎么写整体的报案调控装置作业普通。打着机点火后，变速器4 把来源于涡流感测器器的联通宽带号与目前有的参考使用点 (W₂) 差距较，传输差压阻流走势，使运行器2 的轴摇动，管理进到喷水嘴的然油视频流量，若想增加打着机的钻速和耗油率。当起驱力在W₂调定的某段带速下稳定性高业务时，调压整个过程下面的:负荷↑(↓) → (电机转动速度比感应器器3) 启行为电机转动速度比↓(↑) →EFC 变频调速器4打出电流量↑(↓) →程序执行机构2提供的油量↑(↓) →启行为电机转动速度比↑(↓) →使启行为电机转动速度比安全稳定在某段定值上班。

2、系统调整

EFC 调压保持器4 的盖板装有 W₁  -W4 五个电极可调电阻器，分开应用在怠速修改、启用转动速度比修改、收获修改和转动速度比降修改，供系统性修改时用。 (1) 怠速修改。将作业/怠速触点开关置怠速部位，工作发起机，调W₁，等你带速为600-650r/min.(2) 转数修改。将加载/怠速电开关置加载区域，点火热车机满载加载。①W4置数据同步作业，调W₂使钻速为1  500r/min (即相应55Hz) 截止。②W4置3%电机转数降，调 W₂使电机转数为1545r/m in (相当于 51.5Hz)即可。③W4置5% 发动机发动机转速降，调W₂使发动机发动机转速为1575r/m in (相应的52.5Hz) 即可。(3) 收获修整。启动时打火机，加约 1/4 的额定值短路电流，倘若打火机钻速忽上忽下定性，则旋转定位缓慢运动W₃，知道钻速忽上忽下即可，而后再反时针定位缓慢运动W₃，知道钻速忽上忽下定性即可。(4) 转数降优化。开机热车机，加稳定过载，调W4，使转数为1 500r/min 。(5) 装置改变。通过完 (4) 步改变后，卸掉根据，再通过 (2) 步改变; 再加上上功率根据，通过(4) 步改变，甚至改变到正常临界值止。以便拥有正常的电机转速，基本要去重复可以达到最简单的方法二到俩次。

3、故障诊断

1.打火机不开启 (见表 1)

 

2.启动因高速的正常的工作 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.打火机马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 火力发高压电空气能热泵机组的 CU M M INS 起心理，打火后打火机转速不稳定，过有时候儿打火无刷电机又私自打火工作任务，并发现打齿的现象;反复一键打火十几次后，起心理莫名其妙怠速熄火。按归零面板开关原则新倒圆角运作按键 RUN ，初现综上所述出现问题的。

会根据工做机制具体分析，发起机、调控三极管、EFC 调压器工做基本的通常，内部故障出在带发马达中点 (N ) 调控信号灯，由于在发起车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，观察输电线相连通常。打開带发马达，感觉中点(N ) 连线脱焊。自己焊好检修，工做通常。

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