柴油发电机故障报警仪表盘上显示2113是什么意思？发动机机体水温70℃时，机组报警，故障代码2113（中冷器温度过高）。故障现象如下：

1、零件的水冷散熱式却再循坏和打火机气氛中冷器水冷散熱式却再循坏的当地巡环泵和其远置散熱再循坏巡环泵还是分别是独立性的控制系统；

2、中冷器室温高报警器发生的时，神经细胞的温度并不够(70℃)；3、中冷器远置循环水法的泵出水量压差很低；

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1、也许是中冷器摄氏度感应器内部故障；2、或许是中冷器水重复体系的水安装有5年没補充和添加金属防腐液引起 远置水重复循环泵挡住和生锈(需要脱离排查)。

需要检验室温探测器可以一定接地和其不起作用的电信网络号结果改变可以正常值.在去掉了探测器出现故障后再对2台中冷自吸水泵

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中冷器的用场是降底热车机的进气水温。中冷器一般来说这样只会在组装了增压器机壳机壳的车才可能能够见到。主要是因为中冷器大致上 是齿轮机增压的选配件，其用场是因为降底增压后的室温环境水温、以降底热车机的热载荷，提生 进气量，最后提生热车机的马力。共性增压热车机来瞧，中冷器是增压操作系统的基本点机构部件。就算是机械化增压热车机依然是齿轮机增压热车机，都必定在增压器机壳机壳与进气歧管中组装中冷器。