重油车机各缸泵油量和泵油时不更加均匀，使要素汽缸燃燒时加剧，出现发动机积碳，重油车燃燒的热度使要素汽缸内的柱塞顶热度过高，影响重油车机素材热疲劳值，柱塞得不上比较好的润滑油的作用,吸引干矛盾而影响柱塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 如热车机原地不动再启动后有异响，且排气管烟色不当，这种的情况表示应先喷油不当、各缸泵油欠均和部分缸不岗位来来全面检查检测。 喷加油情况不竖直的因为：泵油机系统含有冷空气；油多阀扭簧剪断亦或是油多阀偶件刹车盘磨损；齿轮泵扭簧剪断； 杂物使齿轮泵阻滞；非高压燃油管汽压过低；加油情况调低装置滑丝，各缸供加油情况调低不均衡 勻；加油情况调低装置滑丝。

汽缸顶缝隙失误，配置图汽油机时，假若汽缸顶缝隙調整失误，还会引响汽油机的减小比，致使汽缸拉缸或是汽缸烧损，这就的符合要求汽油机在配置图时要从紧以的符合要求調整。 要柴油发动机机的柱塞在压铸时现实存在小孔、不结实等常见问题报告，在较高温度高压力角色下，等等常见问题报告便会成为了疲惫源而引起柱塞疲惫毁坏；柱塞中的夹渣要融化，有柱塞烧熔。