火力发直流电打着制冷机组合适关机方试，在打着制冷机组带载操作随后和关机过后，先让打着机怠速或轻载操作3至两20分钟。以使缸筒、缸体、衬套、滚柱轴承和齿轮机增压器机壳有足够的准确时间采取空气冷却。逃避电磁阀体、电磁阀套、电磁阀体等零部件太热，所产生龟裂，或使缸筒导致过度缩紧卡死在缸套内。是是非常首要的要的。这非常对齿轮机增压式打着机愈来愈首要。 涡轮增压增压机机壳中的滚动滚针轴承和油封，均要收到改装排气管高热的会影响。汽车发驱动力在持续运行时，某些能量由不断循环的启倾向油秒杀，所以，假设汽车发驱动力忽然宕机，增压机机壳体温可以增大 100°F[56℃]之多。发烫的数据将使滚动滚针轴承咬死或油封失灵。 还要，汽油机断电时不予怠速散热，会使滚动摩擦面含油份没有，当汽油机其次打火时会为光面恶意而诱发损耗。以至于，电站飞机机组对的断电模式-负载运行的分之五钟后临时停车。

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