柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的注意零件图是用良好合金材料钢加工而成的针阀和针阀体，二者合称作针阀偶件(统称喷油嘴偶件)。针阀上侧的柱体面上与针阀体一定的内柱体面上作高计算精密度较的划屏互相协调默契，互相协调默契空隙约为0.001~0.0025mm。此空隙要在标准规定的超范围内。若空隙过大，则可能会呈现漏油而使汽压急剧下降，决定抑尘喷洒线质量；若空隙过小，则针阀不会任意划屏。针阀中底端的锥面所有表露出在针阀体的环状油腔中，其使用是忍受由汽压从而造成的支承扭力而使针阀上升时，故此此锥面称作压力管道锥面。针阀下方的锥面与针阀体上一定的内锥面互相协调默契，以控制喷油器内腔的封好，称作封好锥面。针阀上侧的柱体面及下方的锥面同针阀体上一定的互相协调默契面是所经精磨后再双方抛光抛光而可以保障其互相协调默契计算精密度较的。之所以，选型和抛光抛光好的一~副针阀偶件都不会对调的。

  装在喷油器体上半部的调压拉簧完成挺杆使针阀紧压在针阀体的密封性能锥上，使其喷孔关上。只剩下当液压回落到得以摆脱调压拉簧的浮力时，针阀性能升落而进行喷油。压喷射进行时的喷液压力考量于调压弹簀的浮力，它能用的 调压内六角螺丝可以调节。

  压力燃料从进输软管插头经滤筒、喷油器体中的油道进针阀体右上方的环行槽里。此槽与针阀体下方的环状空間用两人斜孔打通。经过下方空腔的压力静音对针阀锥面行成向，上的载荷拉力，当此力摆脱了调压压缩弹簧和针阀与针阀体间的耐滑动摩擦力(此力可小)后，针阀上移，打开喷孔[如图随时5-2(b)随时]，于是乎压力燃料便从针阀体下方的喷孔喷人焚烧窒内。针阀的升程会受到喷油器体下方面的受到限制，也许有效于好快地截断燃料。当喷真空泵停机提供的油时，仍然压力输软管内液压急聚的降低，针阀在调压弹簀的影响下十分迅速将喷孔关，停机提供的油。

  在喷油器工做期间里会出现多量然油从针阀和针阀体的配合面间的孔径漏出来。这档分然油对针阀可起润滑的功用，并向南走挺杆边上的空隔提高，进行回输液压管管接头螺栓螺母1上的孔放人回输液压管管接头，流进到然油箱中。为避免 狗瘟拉圾阻塞喷孔，在高压变压器输液压管管接头管接头装有隙缝式滤网。

  喷油器用两种稳定螺柱稳定在汽缸盖住的喷油器座孔内，用铜锥体密封圈，以免漏气。安装使用时，喷油器头顶应抬起汽缸体垂直面一段话高度(各样丝机均有主要指定)。就此,可在铜锥体与喷油器间加平垫或用更改铜锥体的形式来校准。

   国产a135型号柴油发动机机均主要采用孔式喷油器。其优点和缺点是:喷孔长度小、做雾化重量好，但其gps精度需求高，给孔眼加工处理引来必定困苦，运用中喷孔比较容易被发动机积碳梗塞。

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