玉柴YC6T/TD系列类产品汽车发主观因素是紧密联系中国内地外专业汽车发主观因素的比较好的的技術开始独立自主定制开发的类产品。利用四气门、增压中冷、电控系统模型泵等硬件配置，经玉柴比较好的的一氧化碳燃烧定制开发的技術优化提升和核实，还具有环境保护环境保护，可靠的高朝，数据加载功能强，修理性好的特别。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷高技术，进气充足的，一氧化碳燃烧充足,油耗低。利用电机控制单个泵枝术，自动运行稳步，瞬态调压性好，载入效果强。输出功率密值高。优质的镁合金球墨铸铁气式体随和式盖，准确高。冷点火功效好，双提速点火机+电气控制喷油技术性，点火讯速。零件图可扩展性性好，品类化限度高，一缸一盖构造，整体维修服务价格低。认可双能量起动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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